星空体育官网“无障碍”通行依旧遇障碍——北京残疾人专用设施建设和使用情况体验式调查
栏目:新闻资讯 发布时间:2024-12-03
 无障碍基础设施是残疾人等社会群体共享高品质生活的必要条件,也是展示城市文明的重要窗口。  今年12月3日是第33个国际残疾人日,在节日来临之际,记者走上北京街头,体验式调查无障碍环境建设情况。调查发现,尽管公共场所的无障碍设施越来越完善,但盲道“断头”、“无障碍厕所”门口被堵、轮椅坡道“缺失”等问题依旧不容忽视。  图为地铁和平西桥G口处的盲道,大约5米的距离转角了6次,其中第1个转角的“提示

  无障碍基础设施是残疾人等社会群体共享高品质生活的必要条件,也是展示城市文明的重要窗口。

  今年12月3日是第33个国际残疾人日,在节日来临之际,记者走上北京街头,体验式调查无障碍环境建设情况。调查发现,尽管公共场所的无障碍设施越来越完善,但盲道“断头”、“无障碍厕所”门口被堵、轮椅坡道“缺失”等问题依旧不容忽视。

星空体育官网“无障碍”通行依旧遇障碍——北京残疾人专用设施建设和使用情况体验式调查(图1)

  图为地铁和平西桥G口处的盲道,大约5米的距离转角了6次,其中第1个转角的“提示砖”被错铺成“引路砖”。11月30日上午,该盲道被共享单车占道。

  如果一位盲人想到北京知名景点“前门”转一圈,那么他大概要吃上一些“苦头”了。近日,记者闭上双眼在“黑暗”中摸索前行,体验了一把特殊群体的日常生活,但没走几步便碰了“钉子”。

  “咣!”在代表可以放心前行的条形“引路砖”所铺就的盲道上,“突然出现”的垃圾桶把记者撞了个趔趄。11月27日11时,与地铁前门站E2口相通的地下通道内,一个写着“东城环卫”的垃圾桶,将盲道拦腰“阻断”。

  走出地下通道,来到前门东大街辅路,这里的盲道同样“障碍重重”。没能在路边找到车位的私家车来钻空子,电动自行车歪七扭八地压在盲道上,招揽旅游观光生意的小商贩层出不穷……

  探访中记者发现,这种让盲道变“忙道”的现象比比皆是,特别是在地铁、商场和医院等人流密集场所,盲道被占用的情况尤为突出。

  11月29日13时,惠新西街南口站C口外停满了共享单车,即便是视力正常的人,通行也要“辗转腾挪”,其中转角处的一段盲道几乎全被占用,数个小时都未得到清理。

  11月30日9时,中日友好医院1号门、3号门和人流较小的9号门外,均出现盲道被共享单车和电动自行车占用的情况。

  11月30日16时,朝阳区上品+(奥运村店)北侧几乎整条盲道都被共享单车和电动自行车占用。

  “至今已实施20周年的《中华人民共和国道路交通安全法》、实施1周年的《无障碍环境建设法》,都对盲道等无障碍基础设施设置、归责作出明文规定。”对于上述情况,北京金诉律师事务所主任王玉臣表示,任何单位和个人都不得非法占用无障碍设施,违反者或将面临罚款等行政处罚。共享单车占用盲道,共享单车企业和相关行政主管部门都应承担责任。

  国家标准《建筑与市政工程无障碍通用规范》规定,盲道的铺设应保证视觉障碍者安全行走和辨别方向。盲道铺设应避开障碍物,任何设施不得占用盲道。无障碍通道上有井盖、箅子时,井盖、箅子孔洞的宽度或直径不应大于13毫米,条状孔洞应垂直于通行方向。

  首都儿科研究所东1门北侧的盲道在未铺设“提示砖”的情况下,直接通到安检区的墙根下,形成“断头路”。

  前门东大街辅路的盲道在可正常通行的“引路砖”内“混进”了两块“提示砖”,让盲人不知如何下脚。

  北三环东路辅路一条不足百米的盲道,先后给电线杆让道、给井盖让道、给配电设备让道……

  在地铁和平西桥G口外,一条只有5米的盲道转角了6次,还有4块“提示砖”被错铺成“引路砖”,即便是视力正常的人走下来也会觉得头昏。

  北京按摩医院的医生徐嘉,是一位视障人士,她告诉记者盲道被占用和指示不清给自己生活带来很大困扰。“一些红绿灯没有提示音,每次走到‘断头路’都会提心吊胆。”

  “仍旧面临‘弱势’局面。”一位北京无障碍督导员向记者感慨,很多盲道弯弯绕绕,让人找不着“北”,这说明不少地方在规划设计上存在敷衍塞责的情况,只是为了建设而建设,没有真正考虑到残疾人的实际使用体验,让无障碍设施沦为摆设。

  阳光助残优秀志愿者、北京市万博律师事务所律师朱科告诉记者,“断头”“占道”“拦路”等情况,在全国各地的盲道中时有发生。

  “在建设盲道的过程中,应该由建设单位科学设置,尽量绕开井盖、电线杆等阻碍,并由主管部门监督,不符合要求的,应当及时进行改造。”朱科表示,地铁等公共交通相关部门,应当承担更多的公益属性,将站内盲道与市政盲道相连通。

星空体育官网“无障碍”通行依旧遇障碍——北京残疾人专用设施建设和使用情况体验式调查(图2)

  图为“和平东街北口路西”残疾人卫生间,卫生间入口处为台阶,无轮椅坡道。11月30日上午,该卫生间被隔壁商铺正在充电的电动自行车堵得严严实实。

  在安定路辅路上,有条通向朝阳区安贞涌溪公园的长坡道,高低落差约1.5米,路中有矮石柱,路旁是观赏石墙。这也是从东南门进入公园的唯一通道。

  11月30日10时,小小的公园中心广场上,不少人挨挤在一起,晒太阳、话家常,其中不少是残障人士。据记者统计,半小时内,共有14位老年人或残障人士乘坐轮椅来到这里。

  记者随机采访其中一位残障人士,据他介绍,自己家住在公园附近的安贞里社区,因为东南门坡度太陡,又没有扶手,平日里只能从公园西侧进入,一般有家人陪同的情况下,才会被“推”进东南门。

  没有扶手,只能靠“手扶”。与此情况类似的,还有南海子郊野公园的公共卫生间。记者在调查中发现,该公园公共卫生间的入口坡道,大多未配备扶手,且部分无障碍卫生间内也未安装扶手。

  “建设公园前,我们已经向上级申报审批了对园内公共厕所的规划,如果需要加建扶手,还得通过公园统一规划部门去协调。”该公园游客服务中心工作人员表示,只有业务部门能“讲清”该事宜,并提供了相关部门经理的联系方式,但记者多次拨打电话始终无人接听。

  朱科告诉记者,行业标准《城市公共厕所设计标准》规定,公共厕所应充分考虑无障碍通道和无障碍设施的配置。所有公共厕所均应考虑无障碍设施的建设,应在设计和建设公共厕所的同时设计建设无障碍设施。在现有的建筑中,星空体育APP如果可行,也应建造无障碍厕位或无障碍专用厕所。

  在柳荫公园、青年湖公园、地坛公园、月坛公园、莲花池公园、南礼士路公园等,每个被导览图标注有公共厕所的区域,均配有独立无障碍卫生间,且有无障碍扶手等无障碍基础设施。其中,柳荫公园的大门口还设有轮椅坡道,张贴无障碍服务提示,并配备呼救按钮。

  对于公共厕所外的斜坡是否必须配备扶手这一问题,朱科表示,对于无台阶、不很高的斜坡,要看其是否是残疾人唯一的必经通道(有无其他更优路线)。星空体育APP《建筑与市政工程无障碍通用规范》规定,行动障碍者和视觉障碍者主要使用的3级及3级以上的台阶和楼梯,应在两侧设置扶手。“比如,地铁知春路站B出口,有一条盲道被14级台阶阻断,且没有扶手,这是不符合规定的。”

  据朱科介绍,视觉障碍者主要使用的楼梯和台阶应在距踏步起点和终点250毫米至300毫米处应设置提示盲道,提示盲道的长度应与梯段的宽度相对应;上行和下行的第一阶踏步应在颜色或材质上与平台有明显区别;不应采用无踢面和直角形突缘的踏步;踏步防滑条、警示条等附着物均不应突出踏面。

  尽管国家标准规定得十分明确,但在具体执行中,依旧有一些单位“就简不就繁”。记者在调查中看到,很多地铁站内的滚扶梯始末端仅有一排较短的盲道方位“提示砖”,且未与地铁站内盲道相连。

  “根据要求,每个地铁口,至少有1个出口需要满足无障碍设施的设置。”北京地铁接诉即办项目中心一位副经理告诉记者,上述较短的“提示砖”是一种简单的止步提示。

  “一些场所的无障碍环境建设踩着规定的‘下限’,如果较起真儿来,他们会拿并非‘行动障碍者和视觉障碍者主要使用’来说事儿。”朱科说,如果只看使用人群的比例,残疾人肯定不占多数。

  不过,即便是在残疾人经常来往的场所,也有一些无障碍设施存在不尽如人意的地方。

  朝阳区和平街街道温馨家园项目是残疾人就业保障金扶持项目,这里活跃着一支由助残志愿者及残疾人志愿者组成的助残服务队。距离这里最近的“和平东街北口路西”公共厕所,设有独立的无障碍卫生间。但卫生间入口处为台阶,无轮椅坡道,且大部分时间都被隔壁商铺的电动自行车堵得严严实实。

  “无障碍环境建设不可能一步登天、面面俱到。”朱科说,在残障人群较多的区域,应优先对遇到“障碍”的无障碍设施进行“疏通”。无障碍设施还应与主体工程同步规划、同步设计、同步施工、同步交付使用,并与周边的无障碍设施有效衔接、实现贯通。